隨著中國汽車保有量的強勁增長以及汽車“老齡化”的雙重強勁推動，汽車後市場的汽修産業將引來最強的爆發期。據報告統計，目前國內有超過9000萬輛過保車輛，2018年中國汽車的平均車齡將超過5年，據發達國家的發展曆程，一旦車齡超過5年，中國汽車後市場有望迎來新的繁榮。汽車碰撞事故越來越多，钣噴維修成爲中國汽車售後服務業中最重要的業務之一。

面對市場的下沈，和對于終端用戶的爭奪，中國汽保企業需要更加注重在終端環節的投入力度。雅森從2016年北京展開始，也著重開啓打造創新的钣噴生態産業鏈，提供給終端買家整體的便捷式采購模式。通過把钣噴業務線上的一系列産品以及钣噴周邊業務産品的集合展出。此舉不僅可以快速爲全國汽修終端鋪設一站式的采購渠道，而且也爲優質廠家更加精准定位客戶，逐漸擴大钣噴産業鏈的良性發展。

2016行業步入“钣噴年”？ 大量的維修企業看到客戶在流失，免費洗車、美容企業開始涉足快修快保，做油漆的開始做機修，豪車專修布局钣噴連鎖，主機廠布局全國快修連鎖。爲什麽大家都在轉型做钣噴？有四個主要因素：

1、钣噴市場足夠大，全年有9000萬輛出險的數據；

2、钣噴是汽車售後服務中利潤最高的業務；

3、投資規模小；

4、維修風險低，技術到位，唯一有差別的就是材料。

钣噴市場的“大蛋糕”未來只會越來越好，但是現在卻有一些因素制約著行業的發展，比如技師的培訓與輸出，企業的戰略和發展以及技術的沈澱與更新等成爲了發展的重要障礙。爲破除障礙，解決行業痛點，企業應當創新經營模式，並且專項開展專業技術培訓活動，進一步培養專業人才。

（文章來源：雅森國際）